육상사진2018.08.17 09:33

차로 오를 수 있는 가장 높은 산 - 태기산

 

지난 주말 매물도에서 취재를 마치고 올라오는 길에 몇 곳을 들리며 캠핑을 하였다. 마지막 날은 횡성에 위치한 태기산을 찾았다. 국내에서 차로 오를 수 있는 가장 높은 산으로 해발 1,261미터이다. 이곳 정상에서 차안에서 자며 하루를 보내고 아침에 일출을 보았다. 산아래 운무가 깔려있고 그 위로 솟아 오르는 태양이 장관이었다. 사진은 휴태폰 카메라로 촬영하였는데 구형이라 화질이 영 않좋타.

 

 

 

태기산 정상에서 바라 본 일출 관경

 

 

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태기산으로 오르는 갈림길 - 이곳에서 20여분 포장과 비포장 도로를 오가며 오르면 정상부에 도달한다.

예전에는 승용차도 쉽게 오를 수 있었으나 너무 많은 관광객이 무질서하게 오르고 쓰레기를 아무데나 버려서 통제 차원에서 산으로 오르는 곳곳에 방지턱을 높게 설치해서 승용차로는 오르기 쉽지 않다.

SUV 차량들은 정상까지 쉽게 올랐다.

 

 

 

 

이곳은 생태 탐방로로 다양한 식물 군을 볼 수 있다.

 

 

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산 정상부에 위치한 표지석 - 표지석이 놓인 곳은 실제로 정상이 아니다. 이곳에서 좀 더 올라가야 한다.

산 정상에는 군부대와 중계국이 위치한다.

 

 

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정상에서 볼 수 있는 풍경

 

 

 

 

정상부에서 차박(차안에서 자는것)캠핑을 하려고 모여든 차량들 - 별과 일출, 일몰 사진을 촬영하려는 사진가들이 많았다.

 

 

 

 

이곳은 풍력단지로 거대한 풍력발전기 돌아가는 소리가 엄청 컷다.

 

 

 

 

산으로 오르는 중간에 설치된 바람개비

 

 

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정상에서 바라 본 모습

 

 

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태기산 안내도

 

 

 

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능선을 따라 늘어선 풍력발전기들

 

 

 

 

 

일출을 보기위해 정상에 오른 필자

 

 

 

 

                                                                       태기산의 일출

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육상사진/인물2018.01.18 22:45

2018 New Year Cover Model Shooting

2018년 신년호 표지 모델 촬영

 

2018년 1/2월호 표지 모델 촬영을 하였습니다. 이번 호 표지 모델은 PADI 배경화 CD입니다. 신년호를 통해 그녀를 소개합니다. 원본 사진입니다, 어떤 사진을 표지로 할까요?

 

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Posted by divesimon
육상사진2017.02.23 23:36

A night of rain and lightning in Raja Ampat, Indonesia

비 내리고 천둥 치던 라자암팟의 밤


다이빙을 마치고 모두들 잠자리에 든 시간 후배와 소주 한잔하고 천둥 소리에 밖에 나가 보았다. 낮 부터 내린비가 늦은 저녁에는 천둥과 번개를 동반하여 밤 하늘을 밝힌다. 지난 며칠간 형을 보내고 떠나온 이곳에서 바라보는 빗줄기는 더욱 애절하다. 번개는 밤하늘을 가르고 귀청이 떨어질듯한 천둥소리는 왠지 서러움에 못다 이룬 한을 토해내는 듯하다. 이 비 그치고 나면 내일의 태양이 뜨겠지만 간밤에 울부짖던 천둥소리는 오랫동안 귓전에 맴돌듯하다. 


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육상사진2017.01.22 10:10

Raining Raja Ampat, Indonesia

 비내리는 라자암팟 


폭풍우 뒤에는 분명 맑은 날이 올 것을 믿습니다,



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육상사진2016.12.21 10:25

Around Akajima, Okinawa Japan

아카 섬 주변 둘러 보기


오키나와 게라마 제도 한 가운데 자리한 아카 섬은 주변 자마미와 도카시키에 비해 상대적으로 작다. 아카 섬은 남쪽으로 게루마 섬과 공항이 위치한 후카지 섬이 연육교로 연결되어 있다. 아카 섬을 비롯한 주변 게라마 제도의 섬들은 오키나와와 인근하여 있기에 성수기에는 많은 관광객들이 붐비는 곳이다. 대형 여객선이 정기적으로 운항하고 있어 접근도 매우 편하다. 아카 섬은 이번 취재를 주선한 마린하우스 시사가 지난 1983년 처음 영업을 시작한 곳이다, 이곳을 필두로 오키나와를 대표하는 다이빙 업체로 자리하게 된 것이다. 아카 섬은 솔직이 특별히 볼것은 없다. 관광은 오키나와 본도에서 하는 것이 좋다. 아카 섬에서는 다이빙이 최고다. 간략하게 아카 섬 주변을 소개한다.


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아카 섬과 게루마 섬을 잇는 연육교에서 촬영한 아카 섬 전경



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아카 섬 위치도



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오키나와에서 아카 섬으로 입항하면서 촬영한 항 내 모습 - 왼쪽에 시사 전용 선착장이 보인다



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마린하우스 시사 아카 점 전경



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아카 섬 주변의 다이빙 포인트 모습 - 함께한 다이버들이 마치 울릉도를 연상시킨다고 하였다. 



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다이빙을 마치고 보트로 귀환하는 다이버들



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아카 섬 마을 이정표



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시사 앞에 위치한 해변



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여객선이 입항하여 항구에 접안하기 위해 배를 돌리고 있다



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후카지 섬에 위치한 게라마 공항 - 활주로가 짧아 경비행기들만 이용할 수 있다




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게루마 섬과 후카지 섬을 잇은 연육교



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아카 섬 전망대에서 바라 본 모습



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아카 섬 전망대에서 바라 본  모습



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                                      함께한 다이버들 왼쪽부터 박영태, 안성규, 김대규, 주정호, 신광식

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육상사진2016.12.20 10:47

Marine House Seasir Akajima, Okinawa, Japan

마린하우스 시사, 오키나와


Marine House SEASIR 아카 지점은 1983년에 SEASIR가 시작된 곳입니다. SEASIR 아카 지점은 다이빙 센터와 펜션 시설을 겸하고 있습니다. 산호와 열대어가 가득한 니시하마와 마자비치에서 스노클링이 가능합니다. SEASIR 아카 지점은 케라마제도 다이빙에 특화된 시설을 갖추고 있습니다. 1층 방-3개의 다다미 방이 있는 숙소는 최대 2명까지 지낼 수 있습니다. 화장실과 샤워실은 공동구역에 있습니다. 2층 방 - 2개의 싱글베드로 구성된 이인실 4개와 2-3인용 일본식 다다미방 3개가 있습니다. 모든 방에는 화장실과 욕조시설이 갖춰져 있습니다. 3층 방 - 서양 스타일의 침실의 이인실 5개와 3인용의 일본식 다다미방 2개가 있습니다. 모든 방에는 화장실과 욕조시설이 갖춰져 있습니다. 식당 & 자쿠지 - 식사는 2층 식당에서 제공되고 2층 식당에선 무료 인터넷과 와이파이도 제공하고 있습니다. 다이빙을 마치고 자쿠지에서 편안히 휴식을 취할 수 있습니다. - 시사 홈페이지 자료


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마린하우스 시사 전경



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2인용 객실 모습, 이 외에도 일본식 다다미 방도 있다



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2층에 위치한 식당 - 일본 특유의 정갈한 식사가 인상적이었다



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1층에 자리한 사무실과 다이빙 샵



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장비 세척대 및 건조대와 샤워장이 1층에 마련돼있다



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1층 부속 건물에 자리한 교육장



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렌탈장비 보관실



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다이빙 보트에 승선하기 위해 이동은 트럭으로한다. 간이 좌석을 만들은 모습이 특이하다.



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시사 전용 선착장에서 보트에 승선한다.



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시사 아카 점에는 3대의 다이빙 전용선이 있다, 가장 큰 배는 비수기라서 정검중이었다. 



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다이빙을 마치고 옥상 자꾸지에서 몸을 녹이고 있는 모습



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옥상에 마련된 바베큐장



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                                                옥상에서 바라 본 아카 섬 마을 모습

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육상사진2016.12.18 09:58

Way to go to Sisir Akajima, Okinawa Japan

오키나와 다이브 하우스 시사에 가는 길


 시사(www.seasir.com/kr)는 다이빙과 해양에 관한 다양한 사업을 운영하고 있는 오키나와 최대의 종합 다이빙 업체이다. 이번에 소개하는 아카 섬의 다이브 하우는 1983년 시사의 사업이 최초로 시작된 곳이다. 시사 취재는 오키나와 산업진흥공사가 후원하고 시사에서 주최하였다. 필자는 몇몇 다이버들과 함께 시사 아카지점을 찾았다. 시사로 가는 길을 소개한다.


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아카지마 항에 정박중인 페리선 자마미 3호 - 최근에 건조된 여객선으로 오키나와 도마리 항을 출발하여 아카지마를 거쳐 자마미까지 운항하고 있다. 새로 건조된 배라서 시설이 매우 깨끗하였다. 아카 섬까지는 1시간 30분 소요된다,



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오키나와 도마리 항내 전경 - 이곳에서 선표를 구입하여 승선한다



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자마미 3호 내부 - 좌석 형태와 오픈된 룸 형태로 되어있다.



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함께한 다이버들 - 박영태, 주정호, 필자, 안성규, 김대규(시사 한국 담당자)



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오전 10시 함께 출발하는 도카시키 행 여객선



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도마리 항 인근에 자리한 시사 나하점 - 이곳은 대형 다이빙 장비 매장이다.



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도카시키, 자마미, 아카지마... 등 많은 섬들로 이루어진 게라마제도는 오키나와에서 약 40km 떨어진 곳에 위치하고 있다.



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아카지마 항으로 입항중인 자마미 3호



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수화물을 찾는 다이버들



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대기하고 있던 시사  차량이 짐과 다이버들을 시사 아카점으로 이동시켜 준다 



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간단한 서류를 작성하고 방키를 받으면 드디어 시사 아카점에 도착완료



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                                                                          시사 아카점 전경 

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육상사진2016.10.25 09:57

Dokdo Day, Korea

오늘은 독도의 날입니다


독도의 날 유래는 19001025일 고종황제가 독도를 울릉도의 부속 섬으로 명시한 것을 기념하기 위해서 제정되었다고 합니다. 독도의 날이 지정이 된 건 2000년 이었습니다. 민간단체인 독도수호대가 독도는 대한민국의 영토임을 알리고 이를 수호하겠다는 뜻에서 지정한 날인데요. 2005년부터 국가기념일 제정을 위한 서명운동을 시작해서 2008년에 국회에 제출되었지만, 여전히 국가기념일이 된 건 아니라고 합니다. 국가에서 법으로 지정한 날은 아니지만 경상북도에서도 매년 10월을 독도의 달로 정해 우리나라 영토임을 알리고자 하고 있습니다. 독도의 날을 기념으로 며칠 전 울릉도-독도 국제초청 수중사진촬영대회 취재 때 촬영한 독도 사진을 소개합니다, 사진은 독도의 다양한  이미지입니,



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Posted by divesimon
육상사진2016.10.24 20:38

가을 속으로...


지난 주말, 매년 진행하던 계곡 촬영 출사를 나갔다.

차를 타고 단풍을 찾아 북쪽으로 진행하며 촬영에 적당한 장소를 찾았다. 


길가의 모습은 아직 좀 이른 듯 하였다,

가을 계곡 촬영의 기본이 화려한 단풍을 표현하는 건데... 날씨가 영 아니다, 


더욱이 일요일에는 비까지 온다는 예보다.

그래도 계획대로 진행하기로 하고 지난 몇년간 익숙한 촬영 장소로 갔다.

단풍을 표현하기에는 맑은 날씨가 기본인데 계곡에서 햇살을 보기가 어려운 상황이다,

카메라에 물이 들어오지 않게 방수 하우징에 넣으니 무게가 장난이 아니다.

급하게 나오다 보니 등산화를 챙기지 못하고 운동화를 신고 나왔는데 이게 화근이었다,

계곡 이곳 저곳에서 적당한 장소를 찾다가 그만 꽈당 하고 말았다.

청바지가 찟어지고 하우징을 보호 하느라 본능적으로 가슴에 껴안은 하우징 손잡이가 왼쪽 가슴 위


쪽으로 엄청난 충격을 가했다. 


이럴땐 아픔보다 쪽팔림이 우선이다,

반은 물에 잠긴 몸을 일으켜 주변을 둘러보니 아무도 없다,

그제서야 다리에 피가 줄줄 흐르는게 보이고 가슴에 심한 통증이 왔다. 다행히 하우징은 무사하였다.

절뚝거리며 안전지대로 나오니 몰골이 거시기하다, 몸을 추수리고 다시 촬영을 시작하였다.

가평 용추계곡, 연인산, 명지산, 적목리... 이리 저리 계곡을 헤메고 다녔다.

하지만 아쉽게도 단풍이 제대로 들지 않아 그림이 나오지 않았다.

뭐간 안되려니 육상용 카메라는 곱게 챙겨서 집에 두고왔다. 


때문에 계곡의 모습을 스케치 하지도 못했다,

아래 소개하는 사진들은 하우징에 넣은 카메라로 촬영한 것이다,

16미리 어안 렌즈라 상이 심하게 외곡된다.

춘천에서 하루를 유하고 담날 촬영을 기약했으니 비가 내려 포기하고 와야했다.

조만간 날 좋은날 다시 나가봐야겠다.

계곡에서 촬영한 수중 사진은 나중에 소개하기로 한다,



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Komodo diving with Sea Safari Cruise, Indonesia

씨사파리 크루즈와 함께한 인도네시아 코모도 다이빙

 

씨사파리 크루즈 사는 인도네시아 발리에 본사를 두고  5척의 대형 크루징 보트를 운영하고 있다. 한국인 파트너인 다이브 라이프 사와 공동으로 운영되고 있으며 정광남 대표가 한국 시장을 총괄하고 있다. 필자를 비롯하여 총 14명의 한국 다이버들이 이용한 보트는 씨사파리 6호 였다. 20인승 전문 크루징 보트로 최고의 시설을 자랑한다. 주로 코모도와 라자엠빳 등지를 안내하고 있다. 친절한 승무원과 최고의 음식이 제공된다. 무엇 보다도 지난 1989년부터 이 지역을 안내 해온 경험과 노하우가 최고라는 명성을 뒷받침 하고 있다. 이들과 함께한 코모도 다이빙을 스케치 한다,

 

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                                                                           씨 사파리 6호의 위용

 

 

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                                코모도의 관문인 라부안 바조 항구 전경 - 수 많은 크루징 보트들이 정박하고 있다.

 

 

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                                                                      씨사파리 6호의 다이빙 테크

 

 

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씨사파리 6호의 조타실과 선장 - 너무도 친절한 선장, 늘 성실하고 친절한 그의 모습은 정말 인상적이었다. 필자가 경험한 어떤 크루징 보트의 선장 보다도 최고였다.

 

 

 

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                                                              픽업 보트로 퇴수하고 있는 다이버들

 

 

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                      매 다이빙 때마다 가이드 뉴맨이 포인트 지도를 직접 그려서 설명하였다. 포인트 지도가 인상적이다,

 

 

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                                                보트에서 다이빙을 하고 있는 여성 다이버 - 모델 최고운

 

 

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                                          코모도 드래곤을 보기 위해 인근 린카 섬으로 이동중인 다이버들

 

 

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씨사파리 크루즈 사의 로니(왼쪽) 대표와 다이브 라이프 사의 정광남 대표 - 이들은 발리와 코모도 그리고 라자 엠빳 등지를 전문적으로 안내하고 있다. 씨사파리 크루즈로 여행을 원하는 경우 정광남 대표를 통하면 된다.(예약문의 070 8241 4882)

 

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Posted by divesimon